Un chófer dedicado
durante toda su estancia.

Sí. Un chófer dedicado es precisamente el sentido de este servicio. Un único conductor se asigna a su estancia y permanece con usted durante todo el tiempo que lo necesite.

Ambas modalidades. Trabajamos en bloques de tres, seis, nueve horas y jornada completa, además de contrataciones de varios días o semanales. Los compromisos más largos se tarifican en consecuencia.

Sí, los horarios cambian con frecuencia. Un restaurante cambia, una reunión se alarga, una comida se convierte en una velada. Su conductor se adapta, y la oficina reconfirma cualquier ajuste que afecte a otros servicios.

Sí. Inglés, español y ruso están cubiertos de serie; francés, árabe y portugués están disponibles con aviso previo.

Sí. Al reservar por horas o por día, el tiempo de espera entre paradas está incluido: el coche permanece a su disposición durante todo el período contratado.

Un chófer privado con Cavalma es un conductor asignado y un vehículo asignado, puestos a disposición del cliente durante las horas, los días o las semanas de su estancia en Marbella y la Costa del Sol. Cavalma es una Oficina Privada con sede en Marbella que coordina movilidad de lujo, servicios de chófer y hospitalidad privada, de modo que el chófer se organiza desde la misma oficina que gestiona las llegadas, las villas y las reservas.

Un taxi responde a un único trayecto y un traslado responde a una única ruta, normalmente entre el aeropuerto de Málaga o el de Gibraltar y una dirección. Un chófer privado responde a toda una jornada: el coche permanece junto al cliente, espera entre paradas y vuelve a estar disponible en minutos, sin necesidad de reservarlo de nuevo cada vez.

Sí. El servicio por horas se organiza en bloques de tres, seis y nueve horas. El coche y el conductor permanecen con el cliente durante el período acordado, incluido el tiempo de espera entre paradas.

Una jornada completa cubre todos los desplazamientos del cliente, desde la primera recogida hasta el último destino, incluyendo tiempo de espera, varias paradas y cambios de ruta. El combustible, los peajes y el aparcamiento los gestiona la oficina, sin que el cliente tenga que ocuparse de ello durante el día.

Sí. Las contrataciones nocturnas cubren cenas, beach clubs, eventos y regresos tardíos a una villa o un hotel. Cuando el cliente ya ha tenido un chófer durante el día, normalmente el mismo conductor continúa por la noche.

Sí. Las reuniones en Marbella, Puerto Banús, Estepona, Sotogrande y Málaga se enlazan gracias a un coche que espera fuera, lo que permite atender llamadas con privacidad entre citas y evita que una reunión que se alarga descuadre el resto de la jornada.

Sí. El conductor espera cerca, recoge las bolsas a medida que se acumulan y regresa a la puerta cuando el cliente está listo. Esto resulta especialmente útil en Puerto Banús y el centro de Marbella, donde el aparcamiento es limitado y las recogidas de última hora son complicadas.

Sí. Las mesas de restaurante y las cenas privadas se reservan a través del servicio de conserjería de Cavalma, que forma parte de la misma oficina privada. Cualquier cambio en una reserva llega al conductor sin que el cliente tenga que repetirlo.

Sí. Campos como Valderrama, Sotogrande, La Quinta, Los Naranjos y Finca Cortesín se atienden con un chófer que lleva los palos, espera durante la ronda y continúa después con el grupo.

Sí. Las salidas y los regresos en las marinas de Puerto Banús, Marbella, Sotogrande y Estepona se coordinan según la embarcación y no según una hora fija, y el conductor se encarga de trasladar el equipaje entre el coche y el atraque.

Sí. Las recogidas en el aeropuerto de Málaga y en el aeropuerto de Gibraltar se realizan con recepción dentro de la terminal, y se sigue el vuelo en tiempo real para que el horario del conductor se ajuste a la aeronave y no al horario impreso.

Sí. Una visita en la Milla de Oro, una comida en Puerto Banús, una cita por la tarde y una cena en el casco antiguo de Marbella se tratan como un único itinerario continuo, con el conductor encargándose del equipaje, los abrigos y las compras entre paradas.

No. Dentro de una contratación por horas o por día, el tiempo de espera entre paradas forma parte del servicio. Solo se considera tiempo adicional una prolongación más allá de las horas acordadas, y se confirma con el cliente antes de aplicarse.

Los desplazamientos se pueden añadir, cancelar o reordenar sin necesidad de una nueva reserva. El conductor se ajusta directamente, y la oficina privada concilia el cambio con cualquier otro servicio de protección, aviación, villa o restaurante que se vea afectado.

Sí. Se instalan sillas orientadas hacia atrás, hacia adelante y alzadores antes de la recogida, sin coste adicional. La oficina confirma de antemano la edad y el peso de los menores para instalar las sillas correctas.

La capacidad de equipaje se confirma según el número de pasajeros y maletas antes de comenzar la jornada. Cuando el grupo viaja con bolsas de golf, equipo de esquí u objetos voluminosos, se organiza un vehículo mayor o un segundo coche en lugar de reducir el espacio disponible.

Sí. La movilidad segura se planifica como un único movimiento y no como dos reservas independientes. El agente de protección personal habilitado, la ruta y el conductor se coordinan juntos desde la misma oficina, de modo que el cliente no tiene que coordinar por su cuenta a un proveedor de seguridad y a un chófer.

Sí. Los jets y helicópteros que llegan al aeropuerto de Málaga, al aeropuerto de Gibraltar o a aeródromos cercanos se coordinan desde la misma oficina, situando el coche en la terminal o en la pista según la hora de la aeronave. Un vuelo con retraso o adelantado ajusta la jornada del chófer sin interrumpirla.

Sí. Los trayectos de larga distancia a Sevilla, Granada, Córdoba, Ronda, Jerez, Madrid y Portugal se organizan como contrataciones de jornada completa o de varios días, planificando de antemano las horas de conducción y los descansos del chófer.

Los chóferes no comentan a los clientes, sus itinerarios ni sus destinos. Los detalles de cada trayecto solo los conocen quienes lo organizan, y los movimientos confidenciales se gestionan sin que el personal de un hotel, una villa o un local reciba más información que la hora de llegada.

Basta con una solicitud a la oficina privada indicando las fechas, el esquema aproximado de cada jornada y el número de pasajeros. La oficina confirma por escrito el vehículo, el conductor y la estructura del día, y el mismo contacto permanece disponible durante toda la estancia.